Πού θα βρει καύσιμα η Ελλάδα αν στερέψει η παγκόσμια αγορά από το μπλόκο σε Ορμούζ και Ερυθρά

 Σχόλιο Στρατηγού Φράγκου Φ.:

Εδώ δεν σηκώνει η κλασική απάντηση «έχουν γνώση οι φυλακές», γιατί τα ερωτήματα είναι εύλογα, ο προβληματισμός τεράστιος και ότι μετρα ληφθούν προς κάθε κατεύθυνση πρέπει α είναι  έγκαιρα και αποτελεσματικά…

Αυτό ακριβώς το βαρύ αργό είναι απαραίτητο για τα μεσαία αποστάγματα από τα οποία παράγονται το ναυτικό ντίζελ F-76 (το οποίο καίνε οι φρεγάτες ΜΕΚΟ 200HN και ο υπόλοιπος Στόλος, καθώς η κηροζίνη αποκλείεται για λόγους πυρασφάλειας) και η στρατιωτική κηροζίνη F-34 (JP-8) των μαχητικών μας.

Το όριο της πρώτης γραμμής: 30 έως 60 ημέρες: Σε κατάσταση πολεμικής εμπλοκής, ο ρυθμός κατανάλωσης (burn rate) εκτινάσσεται κατακόρυφα

Αν η σύγκρουση συμπέσει με το παγκόσμιο έμφραγμα που προκαλεί το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ, η Ελλάδα βρίσκεται αντιμέτωπη με έναν εφιάλτη σε περίπτωση μιας σύρραξης με την Τουρκία: ακόμα κι αν οι θαλάσσιοι διάδρομοι προς τα διυλιστήριά μας παραμένουν ανοιχτοί, η παγκόσμια αγορά δεν έχει το κατάλληλο πετρέλαιο για να μας πουλήσει.

Το κλείσιμο των Στενών θέτει εκτός αγοράς το 20% του παγκόσμιου αργού υψηλής περιεκτικότητας σε θείο (sour crude).

Όμως, σε έναν παρατεταμένο πόλεμο φθοράς πέραν των 60 ημερών, με τον Περσικό Κόλπο κλειστό, η δυνατότητα των Ενόπλων Δυνάμεων να πολεμούν δεν θα κριθεί μόνο στο Αιγαίο (βέβαια, δεν υπάρχουν όπλα για πόλεμο 60 ημερών, αλλά ακόμα τα επιχειρησιακά σχέδια και αποθέματα είναι προσανατολισμένα σε πόλεμο 72 ωρών!).

Θα κριθεί στα συμβόλαια παράδοσης φορτίων από τον Ατλαντικό, στην ευελιξία των εγχώριων μονάδων διύλισης και στην ικανότητα της χώρας να αντέξει το αστρονομικό οικονομικό κόστος της παγκόσμιας ενεργειακής στενότητας.

Διαβάστε αναλυτικά το άρθρο στην ιστοσελίδα:www.pronews.gr