Στρατηγός Φρ. Φράγκος: Αντί σχολίου..
Νίκος Καραγιάννης
Υλοποιείται στις Περιφέρειες Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας. Αφορά στις παρακάτω συμβάσεις:
α) Αποκατάσταση της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθηνών – Θεσσαλονίκης, από την έξοδο του Σ.Σ. Δομοκού (Χ.Θ. 288+600) έως την είσοδο του Σ.Σ. Κραννώνα (Χ.Θ. 328+840) μετά τις θεομηνίες “Daniel” και “Elias” με Προϋπολογισμό 173.600.000€ (με ΦΠΑ). Ανάδοχος είναι η METΚΑ με 4%.
β) Αποκατάσταση της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Παλαιοφαρσάλου – Καλαμπάκας, σε εντοπισμένα τμήματα της γραμμής, μετά τις θεομηνίες “Daniel” και “Elias” με Προϋπολογισμό 57.660.000€ (με ΦΠΑ). Ανάδοχος είναι η AVAX με 4,10%
γ) Αποκατάσταση της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισας – Βόλου μετά τις θεομηνίες “Daniel” και “Elias”, με Προϋπολογισμό 181.660.000€ (με ΦΠΑ). Ανάδοχος είναι η AKTOR με 4%.
δ) Αποκατάσταση των συστημάτων Σηματοδότησης, ETCS L1, Τηλεδιοίκησης και Ηλεκτροκίνησης στο τμήμα της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής από το ΣΣ Παλαιοφάρσαλο (Χ.Θ 296+245) έως ΣΣ Κράννων (ΧΘ 336+330) που καταστράφηκε από την κακοκαιρία “Daniel”, με Προϋπολογισμό 37.200.000,00€ (με ΦΠΑ). Ανάδοχος είναι η ALSTOM με 4,2%.
Πλεόν από την λίστα που ακολουθεί φεύγουν λόγων ολοκλήρωσης, τα έργα τον αυτοκινητόδρομο Ε65 για την επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά και για την Δ` φάση ηλεκτρικής διασύνδεσης Κυκλάδων. Προς παράδοση είναι και τα σιδηροδρομικά έργα αποκατάστασης στη Θεσσαλία ενώ φέτος θα ολοκληρωθεί και η Μονάδα Αντλησιοταμίευσης Αμφιλοχίας.


























