Πρώτο δοκιμαστικό δρομολόγιο από Ιαπωνία προς Ευρώπη, μέσω “Middle Corridor”, για τη Maersk

 Σχόλιο Στρατηγού Φράγκου Φ.:

Δεν δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στις συνομιλίες της Αγκυρας της 11/2/2026 για διασύνδεση οδικά και σιδηροδρομικά πέραν των ενεργειακών μεταξύ Ελλάδος Τουρκίας..

Η πρόταση τέθηκε το 2025 για σιδηροδρομική σύνδεση Κωνσταντινούπολης - Ηγουμενίτσας

Διαβάστε ΕΔΩ το σχετικό στο ΚΟΙΝΟ των Απανταχού Ελλήνων: Τουρκικό ενδιαφέρον για σιδηροδρομική σύνδεση Κωνσταντινούπολης με Ηγουμενίτσα

Συμφώνησαν στο κομμάτι να συνεχιστεί η συνεργασία για τον εκσυγχρονισμό των κρίσιμων διασυνοριακών οδικών και σιδηροδρομικών διαδρομών, αλλά εξέφρασαν και την αποφασιστικότητά τους προκειμένου να αξιολογηθούν, όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά στη διακήρυξη, οι ευκαιρίες συνεργασίας και στον τομέα της ενέργειας, ιδίως για την ηλεκτρική ενέργεια και τις ανανεώσιμες πηγές. Στόχος είναι η ενίσχυση της περιφερειακής σταθερότητας.

Πλεονεκτήματα του Middle Corridor:

• Ταχύτητα: Πολύ ταχύτερος από τις θαλάσσιες μεταφορές.
• Κόστος: Ανταγωνιστικό κόστος και μειωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
• Συνδεσιμότητα: Η Τουρκία, μέσω του Marmaray και των σιδηροδρομικών συνδέσεων (ΒΤTK), γίνεται κεντρικός κόμβος (hub) που συνδέει την Ασία με την Ευρώπη,
• Η επιτυχία αυτής της δοκιμής αναμένεται να ενισχύσει περαιτέρω τον ρόλο της Τουρκίας ως γέφυρα μεταξύ της Άπω Ανατολής (Ιαπωνία, Κίνα) και της Ευρώπης.

Διαβάστε αναλυτικά το άρθρο στην ιστοσελίδα:www.metaforespress.gr