Η «Ωραία Κοιμωμένη» κι εμείς

 

Διαβάστε ΕΔΩ σχετικά: Πάρκο σιδηροδρόμων

Οπως είναι γνωστό και σε πλήρη αντίθεση με το σημερινό καθεστώς συρρίκνωσης και απαξίωσης, οι πρώτες σελίδες των ελληνικών σιδηροδρόμων γράφτηκαν με λαμπρά γράμματα. Το αρχικό δίκτυο επεκτάθηκε ταχύτατα από την Αθήνα προς την Πελοπόννησο. Με την ισχυρή πολιτική βούληση του Χαρίλαου Τρικούπη το τρένο έφτασε το 1884 στην Κόρινθο, δύο χρόνια αργότερα στο Ναύπλιο, για να πάρουν σειρά η Πάτρα (1887), η Τρίπολη (1892), η Καλαμάτα (1896), ο Πύργος και η Κυπαρισσία (1902). Πριν από 100 χρόνια το σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου αριθμούσε περίπου 700 χιλιόμετρα. Και σήμερα;

Θα μπορούσε να είναι φάρσα αλλά το ελληνικό κράτος σχεδιάζει ποδηλατόδρομο στα ίχνη της σιδηροδρομικής γραμμής Κόρινθος – Καλαμάτα που καταργήθηκε το 2010.

Διαβάστε αναλυτικά το άρθρο στην ιστοσελίδα:kathimerini.gr