Η ιστορία του θρυλικού Υπερσιβηρικού Σιδηρόδρομου

 Σχόλιο Στρατηγού Φράγκου Φ.:

Είναι ένα άπιαστο όνειρο το ταξίδι με τον Υπερσιβηρικό Σιδηρόδρομο και τυχεροί όσοι το πραγματοποιούν…

Στο παρόν, οι γεωπολιτικές εντάσεις της περιοχής έχουν αμβλυνθεί σημαντικά, και ο Υπερσιβηρικός είναι πυλώνας της περιοχής, συνδέοντας διαφορετικές δημοκρατίες και περιφέρειες της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αλλά και διαφορετικές χώρες, μεταξύ τους. Πλέον, πέραν του Βλαδιβοστόκ, κανείς μπορεί να ταξιδέψει από τη Μόσχα στο Πεκίνο με σύνδεση τον Trans-Manchurian, αλλά και μέχρι την παγωμένη πρωτεύουσα της Μογγολίας Ουλάν Μπατόρ με τον Trans-Mongolian. Η συνδεσιμότητα είναι τεράστια, και το δίκτυο απασχολεί παραπάνω από τέσσερις σιδηροδρομικές εταιρίες, που ποικίλουν σε επίπεδα προσφορών και πολυτέλειας.

Χάρτης που απεικονίζει τις διαφορετικές σημερινές διαδρομές του Υπερσιβηρικού Σιδηρόδρομου. Πηγή Εικόνας: Trans Siberian Railway Tours

Παρότι οι Ρώσοι υπερτερούσαν σε δυνάμεις, δεν μπόρεσαν να αναχαιτίσουν με αποτελεσματικότητα τους Ιάπωνες, με την αποτυχία να καταλογίζεται -μεταξύ άλλων- στο γεγονός πως ο Υπερσιβηρικός δεν είχε ολοκληρωθεί, καθυστερώντας αρκετά τη μεταφορά ανθρώπων και αγαθών. Το αποτέλεσμα ήταν ένας ανθρώπινος και γεωπολιτικός εφιάλτης. Ένα χρόνο μετά οι Ρώσοι παραχωρούν στις Ιάπωνες μεγάλες εκτάσεις της Μαντζουρίας και συνθηκολογούν. Οι απώλειες ανθρώπινων ζωών υπολογίζονται σε 130.000 με 170.000. Ο Ρωσο-ιαπωνικός πόλεμος του 1904-1905, πέραν του ότι εξέπληξε τον κόσμο με την αναπάντεχη επικράτηση της Ιαπωνίας, έθεσε τα θεμέλια μιας κόντρας Δύσης-Ανατολής, που αντικατοπτρίστηκε στο Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, με τη σύγκρουση Ιαπωνίας και Η.Π.Α. 

Διαβάστε αναλυτικά το άρθρο στην ιστοσελίδα offlinepost.gr