Σχόλιο Στρατηγού Φράγκου Φ.:
Άντε να δούμε πότε ή ποτέ δεν θα ξεμπλοκάρει το μικρό τμήμα της Ανατολικής Σιδηροδρομικής Εγνατίας, διότι το Θεσσαλονίκη- Καβάλα και Τοξότες - Ξάνθη- Κομοτηνή- Αλεξανδρούπολη πήγε στις καλένδες, για μετά το 2044!!…
Α ρε κατακαημένη ΘΡΑΚΗ και ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ σε έχουν εγκαταλείψει οι «ανεγκέφαλοι» των Αθηνών..
Και άμα γίνει πόλεμος με την Τουρκία χωρίς σιδηρόδρομο ερωτάται το ΥΕΘΑ πως το αντιμετωπίζει..
Δείτε σχετικό απόσπασμα της συνέντευξης που παραχώρησα πρό δύο ετών στην τηλεόραση της ΕΡΤ-1 όπου επανέλαβα την ανάγκη για την άμεση κατασκευή έργων υποδομής για την θωράκιση του Έβρου.🇬🇷🇬🇷
Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας αναστέλλει την Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων του έργου λόγω γειτνίασης της γραμμής με τη ΒΦΛ και τον αγωγό φυσικού αερίου - Αναλυτικά όλη η απόφαση
Πιο συγκεκριμένα, γίνεται μνεία ότι δεν φαίνεται να προκύπτει «ότι υπήρξε εκτίμηση περί του αν οι αποστάσεις» από τον εμπορευματικό σιδηροδρομικό σταθμό ως τη μονάδα παραγωγής αμμωνίας (~200 m) και ως τη δεξαμενή αποθήκευσης (~500 m) της Βιομηχανίας Φωσφορικών Λιπασμάτων «θεωρούνται κατάλληλες από απόψεως ασφαλείας και αν είναι επαρκείς», ενώ δεύτερον διαπιστώθηκε ότι δεν έχει ληφθεί υπόψη επαρκώς η ύπαρξη αγωγού φυσικού αερίου στην περιοχή του έργου.
Δεδομένου ότι το έργο της νέας σιδηροδρομικής γραμμής Νέα Καρβάλη – Τοξότες για τη σύνδεση του σιδηροδρομικού δικτύου με τον εμπορικό λιμένα Καβάλας ‘‘Φίλιππος Β’’ στη Νέα Καρβάλη είναι μια ουσιαστική αναπτυξιακή παρέμβαση για την οποία έχει εξασφαλιστεί σημαντική οικονομική ενίσχυση από την ΕΕ, κι επομένως πρέπει να υλοποιηθεί το ταχύτερο δυνατόν, ταυτόχρονα, όμως, με όρους προστασίας δημόσιας ασφάλειας και της ανθρώπινης ζωής, σας καλούμε όπως μας παρουσιάσετε άμεσα τα σχεδιαζόμενα συγκεκριμένα μέτρα αποτροπής του κινδύνου ατυχήματος προκειμένου να διασφαλιστεί η άμεση υλοποίηση της νέας σιδηροδρομικής γραμμής με τις προσήκουσες συνθήκες ασφαλείας.
Εν όψει των παραπάνω, και με σκοπό την πλήρη συμμόρφωση του έργου με την ελληνική και ενωσιακή νομοθεσία και ιδιαίτερα με τις προβλέψεις της παρ. 8 του Παραρτήματος IV της Οδηγίας 2011/92/ΕΕ, η ΑΕΠΟ του έργου δεν μπορεί να παραμένει σε ισχύ ως έχει.
Η Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης του ΥΠΕΝ παραμένει στη διάθεσή σας και αναμένει τις προτάσεις σας για την άμεση διερεύνηση του ζητήματος που έχει ανακύψει, με την αναγκαία συμπλήρωση ή τροποποίηση της ΑΕΠΟ του έργου, προκειμένου να αποφευχθούν περαιτέρω καθυστερήσεις και να εναρμονιστεί η ΑΕΠΟ του πολύ σημαντικού σιδηροδρομικού έργο με την ελληνική και ενωσιακή νομοθεσία».
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου