Πρόσω ολοταχώς για τον ΟΛΘ µε την Τουρκία στο παιχνίδι

 Σχόλιο Στρατηγού Φράγκου Φ.:

Είναι κατά μείζονα λόγο προβοκατόρικος ο τίτλος του σχετικού, αλλά οι εξελίξεις εξαρτώνται απο το ζεστό χρήμα των 180 εκατομυρίων Ευρώ που θα απαιτηθούν για τον έκτο προβλήτα από τον κ. Σαββίδη..

Ξεκινούν οι διαδικασίες για την εμβληματική επένδυση στον 6ο προβλήτα

Της Βάσως Βεγίρη

Κατά συνέπεια έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον τι στάση θα τηρήσει η CMA CGM στο πλαίσιο της τρέχουσας προαιρετικής δημόσιας πρότασης των Louis-Dreyfus για το 21% της ΟΛΘ Α.Ε., δεδομένου και του «κοινού μυστικού» ότι οι σχέσεις της με τον Ιβάν Σαββίδη δεν είναι οι καλύτερες εδώ και πολύ καιρό.

Κι αυτό επειδή η τουρκική Yildirim Holdings είναι μέτοχος στη γαλλική εταιρεία με ποσοστό 24%, ενώ παράλληλα είναι μειοψηφικός μέτοχος της ΟΛΘ Α.Ε. μέσω της Κοινοπραξίας SEGT (South Europe Gateway Thessaloniki). Η Τουρκία μάλιστα ποντάρει στις πιέσεις του ΝΑΤΟ για περιορισμό των ρωσικών συμφερόντων σε κομβικούς λιμένες της Ευρώπης, ανάμεσα σε αυτούς και ο ΟΛΘ.

Οι υποχρεώσεις για την πλευρά της πολιτείας πάντως, δεν εξαντλούνται με την έγκριση του εν λόγω Προεδρικού Διατάγματος, αλλά περιλαμβάνουν την οδική και σιδηροδρομική σύνδεση του λιμανιού, που ακόμη παραμένουν ζητούμενα. Στον αντίποδα, η ΟΛΘ Α.Ε., από τον Μάρτιο του 2018 μέχρι σήμερα, έχει προβεί σε υποχρεωτικές και μη υποχρεωτικές (βάσει της Σύμβασης Παραχώρησης) επενδύσεις άνω των 71,3 εκατ. ευρώ.

Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει η εφημερίδα «Θεσσαλονίκη», επί του παρόντος βρίσκονται σε εξέλιξη διαβουλεύσεις μεταξύ της διοίκησης του λιμανιού με το επιχειρηματικό σχήμα ΜΕΤΚΑ-ΤΕΚΑΛ που έχει αναδειχτεί προσωρινός ανάδοχος του έργου, με στόχο να υπογραφεί η μεταξύ τους σύμβαση. Μάλιστα, καταβάλλεται προσπάθεια αυτό να γίνει σε διάστημα ενός μηνός, προκειμένου να πιάσουν δουλειά οι μπουλντόζες και να αρχίσει η υλοποίηση της επένδυσης, το αργότερο εντός του Απριλίου.

Διαβάστε αναλυτικά το άρθρο στην ιστοσελίδα:www.newsbreak.gr