Σχόλιο Στρατηγού Φράγκου Φ.:
Σχεδόν το μείζον των έργων αναφέρεται στο Αττικό λεκανοπέδιο..
Επιβάλλεται ο Βορειοελλαδίτης Κ. Καραμανλής να δώσει προτεραιότητα:
Α) Στην ΕΓΝΑΤΙΑ σιδηροδρομική γραμμή σε σύνδεση με την αντίστοιχη ΙΟΝΙΑ ,που βγάζουν απο την απομόνωση την Βόρεια και Δυτική Ελλάδα και δεν είναι ούτε καν σε μελλοντικό σχεδιασμό..
Β) Ομοίως η κατασκευή κάθετου άξονα οικονομικής και στρατιωτικής αξίας στον ΕΒΡΟ παράλληλα με τα Βουλγαρικά σύνορα και όχι με την «ατραπό»τρένο και δρομο παράλληλα με τα Τουρκικα εκεί στο ποτάμι,έτσι για να μας αποκόπτουν άμεσα οι Ένοπλες Δυνάμεις της Τουρκίας……
Γ) Η επέκταση του κάθετου Θεσσαλονίκη- Γιαννιτσα -Έδεσσα ,που εξαγγέλθηκε και εκείθεν Αμύνταιο- Φλώρινα- Νίκη- Μοναστήρι ζωτικής σημασίας για τη Δυτική Μακεδονία!!
Στα 19 έργα ΣΔΙΤ που προωθεί το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, τα οποία μαζί με τα έργα των παραχωρήσεων, αντανακλούν πάνω από το 30% του προγράμματος νέων έργων υποδομών αναφέρθηκε ο γενικός γραμματέας Υποδομών κ. Γιώργος Καραγιάννης στο 40 συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών. Όπως επισήμανε: «Χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι η αναβάθμιση 12 Δικαστικών Μεγάρων σε όλη τη χώρα, το φράγμα Χαβρία, το πρώτο φράγμα που υλοποιείται μέσω ΣΔΙΤ, η συντήρηση και λειτουργία του εξωτερικού υδροδοτικού δικτύου της Αττικής και ο νέος διαγωνισμός για τα ηλεκτρονικά διόδια.»
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου