Σχόλιο Στρατηγού Φράγκου Φ.:
Η Άγκυρα ένα έχει στόχο που είναι να γκριζάρει την Ανατολική Μεσόγειο!!
Η απάντηση είναι μία και μόνο, ανακήρυξη και καθορισμός ΑΟΖ με την Κύπρο, καθως και επέκταση των Χωρικών Υδάτων στα 12 Ναυτικά Μίλια, αλλιώς θα τρέχουμε και δεν θα φθάνουμε…
Άρα όλα τα κόμματα να κινηθούν σε αυτή την κατεύθυνση και ας αφήσουν τις μεγαλοστομίες προς άγρα ψήφων με ένα άκρως σοβαρό Εθνικό ζήτημα, διότι για την αβελτηρία μας από το 1995 του τουρκικού Casus belli είναι συνυπεύθυνοι ΝΔ, ΠΑΣΟΚ και ΣΥΡΙΖΑ, που κυβέρνησαν, έτσι κύριοι τέως και νυν Πρωθυπουργοί και ΥΠ/ΕΞ για να μην ξεχνιόμαστε ..
«Και μην πουλάτε τρέλα και μας παραμυθιάζετε!!…»
Δείτε το βίντεο της συνέντευξης του Επίτιμου Αρχηγού ΓΕΣ Στρατηγού Φρ. Φράγκου στον τηλεοπτικό σταθμό OPEN TV την 16/10/2026:
Ρεπορτάζ Star tv
Η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας–Κύπρου, με προοπτική επέκτασης προς το Ισραήλ, αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα ενεργειακά έργα της Ανατολικής Μεσογείου. Πρόκειται για ένα φιλόδοξο εγχείρημα με τεράστια οικονομική, ενεργειακή και γεωπολιτική σημασία, το οποίο φιλοδοξεί να αλλάξει τον ενεργειακό χάρτη της περιοχής.
Το έργο, γνωστό ως Great Sea Interconnector (GSI), προβλέπει την κατασκευή υποθαλάσσιου ηλεκτρικού καλωδίου συνεχούς ρεύματος υψηλής τάσης (HVDC), μέσω του οποίου θα μεταφέρεται ηλεκτρική ενέργεια μεταξύ Κρήτης και Κύπρου και, σε επόμενο στάδιο, προς το Ισραήλ.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου
Το αρχικό τμήμα της διασύνδεσης Ελλάδας–Κύπρου έχει μήκος περίπου 900 χιλιομέτρων. Με τη μελλοντική επέκταση προς το Ισραήλ, το συνολικό μήκος του έργου αναμένεται να ξεπεράσει τα 1.200 χιλιόμετρα.
Η δυναμικότητα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας προβλέπεται να φτάσει τα 2.000 MW.
Πρόκειται για ένα εξαιρετικά απαιτητικό τεχνικό εγχείρημα, καθώς το καλώδιο θα ποντιστεί σε μεγάλα βάθη, τα οποία σε ορισμένα σημεία ξεπερνούν τα 3.000 μέτρα. Ο βυθός της Ανατολικής Μεσογείου παρουσιάζει ιδιαίτερα δύσκολο γεωλογικό ανάγλυφο, γεγονός που καθιστά την έρευνα, τη χαρτογράφηση και την πόντιση του καλωδίου σύνθετη διαδικασία.
Τι κερδίζουν Ελλάδα και Κύπρος
Η Κύπρος αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους ωφελημένους του έργου. Σήμερα παραμένει ηλεκτρικά απομονωμένη από τα ευρωπαϊκά δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας.
Με την ολοκλήρωση της διασύνδεσης θα αποκτήσει τη δυνατότητα εισαγωγής και εξαγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, ανάλογα με τις ανάγκες της αγοράς.
Αυτό σημαίνει ότι θα μπορεί να εισάγει ηλεκτρική ενέργεια όταν η εγχώρια παραγωγή είναι ανεπαρκής ή ιδιαίτερα ακριβή, ενισχύοντας την ενεργειακή ασφάλεια και τον ανταγωνισμό.
Για την Ελλάδα, το έργο ενισχύει τον ρόλο της ως ενεργειακού κόμβου στη Νοτιοανατολική Ευρώπη και στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου.
Παράλληλα, δημιουργεί νέες δυνατότητες για την αξιοποίηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και την εξαγωγή ηλεκτρικής ενέργειας προς άλλες αγορές.
Το κόστος και η χρηματοδότηση
Το κόστος του έργου αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα που πρέπει να διευθετηθούν.
Ο αρχικός προϋπολογισμός υπολογίζεται περίπου στο 1,9 δισεκατομμύρια ευρώ.
Μέχρι τώρα έχει εξασφαλιστεί η παρακάτω χρηματοδότηση:
- 657 εκατομμύρια ευρώ από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
- 440 εκατομμύρια ευρώ από την Ελλάδα.
- 749 εκατομμύρια ευρώ από την Κύπρο.
Η ελληνοτουρκική αντιπαράθεση και η γεωπολιτική διάσταση
Πέρα από την τεχνική και οικονομική του διάσταση, το έργο έχει αποκτήσει ιδιαίτερη γεωπολιτική σημασία.
Οι εξελίξεις των τελευταίων ημερών αποτελούν ενδεχομένως την αρχή μιας νέας εστίας ελληνοτουρκικής αντιπαράθεσης στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο.
Η έρευνα του θαλάσσιου βυθού και η χαρτογράφηση της διαδρομής του καλωδίου βρίσκονται στο επίκεντρο των εξελίξεων.
Η Τουρκία αμφισβητεί πτυχές της ελληνικής και κυπριακής δικαιοδοσίας στην περιοχή, ενώ η πορεία του καλωδίου συνδέεται άμεσα με ευρύτερα ζητήματα θαλάσσιων ζωνών και περιφερειακών ισορροπιών.
Η διασύνδεση, επομένως, δεν αποτελεί απλώς ένα ενεργειακό έργο. Αποκτά χαρακτήρα στρατηγικής υποδομής, με σημαντικές επιπτώσεις στις σχέσεις Ελλάδας, Κύπρου, Ισραήλ και Τουρκίας.
Τα κρίσιμα χρονοδιαγράμματα
Δεκέμβριος 2027: Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή του υποθαλάσσιου καλωδίου, διαμέτρου περίπου 30 εκατοστών.
2028: Προγραμματίζεται η κατασκευή των σταθμών μετατροπής στην Κρήτη και την Κύπρο, οι οποίοι είναι απαραίτητοι για τη λειτουργία της διασύνδεσης συνεχούς ρεύματος.
Δεύτερο εξάμηνο 2029: Αναμένεται να τοποθετεί σε αυτή την περίοδο η προγραμματισμένη πόντιση του καλωδίου.
Σύμφωνα με τον Υπουργό Άμυνας της Κύπρου κ. Πάλμα: Στόχος είναι να δημιουργηθούν οι συνθήκες για ολοκλήρωση του έργου το 2031.(Πηγή www.sigmalive.com)
Το ερευνητικό πλοίο και η τεχνολογία που χρησιμοποιείται
Καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη του έργου έχει το εξειδικευμένο ερευνητικό και υποστηρικτικό πλοίο που πραγματοποιεί τις εργασίες στον βυθό της Ανατολικής Μεσογείου.
Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα ισχυρό πλοίο, σχεδιασμένο να επιχειρεί ακόμη και κάτω από αντίξοες καιρικές συνθήκες.
Διαθέτει μεγάλες δυνατότητες έλξης, ισχυρούς γερανούς και εξειδικευμένο εξοπλισμό για υποθαλάσσιες επιχειρήσεις. Το πλήρωμά του εργάζεται σε εικοσιτετράωρη βάση, ενώ ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο έχουν τα τηλεκατευθυνόμενα υποβρύχια οχήματα (ROV).
Τα συγκεκριμένα οχήματα κατεβαίνουν στον βυθό και πραγματοποιούν λεπτομερείς ελέγχους, καταγράφοντας τη μορφολογία του εδάφους και εντοπίζοντας πιθανά εμπόδια.
Η διαδικασία αυτή είναι απολύτως απαραίτητη, καθώς δεν υπάρχουν περιθώρια λαθών στην επιλογή της διαδρομής και στην προετοιμασία της πόντισης ενός τόσο μεγάλου και ακριβού υποθαλάσσιου καλωδίου.
Δείτε το ρεπορτάζ του τηλεοπτικού σταθμού STAR TV:
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου