Sozcu για Oruc Reis: «Πανικός στην Αθήνα – Επιστρέφουμε στην Αν. Μεσόγειο»

 Σχόλιο Στρατηγού Φράγκου Φ.:

Τους αρκεί μια ενημέρωση για το καλώδιο που συνδέει ΙΣΡΑΗΛ - ΚΥΠΡΟ - ΕΛΛΑΔΑ, που την ονόμασαν ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟ λες και από κοινού κατασκευάζεται το έργο και δη ότι διέρχεται από την Τουρκική Υφαλοκρηπίδα της Γαλάζιας Πατρίδας και έχουν κάνει ότι απαιτείται στον ΟΗΕ από το 2020!!..

Άρα να την αναγνωρίσουμε ως Ελλάδα, που σημαίνει «καλά ξεμπερδέματα»…

ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΜΑΣ ΚΑΙ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΝΑ ΤΟΛΜΗΣΟΥΜΕ..(Χάρτης της Σεβίλλης)

Ο απόστρατος υποναύαρχος Τζεμ Γκιουρντενίζ, ο άνθρωπος που επινόησε τον όρο «Γαλάζια Πατρίδα», μίλησε στην εφημερίδα SÖZCÜ σχετικά με την επιστροφή του Oruc Reis στην Ανατολική Μεσόγειο, κατόπιν της έκδοσης NAVTEX, ενώ κάνει λόγο για «τουρκική υφαλοκρηπίδα», αναφερόμενος στο υποθαλάσσιο καλώδιο του GSI.

Η Τουρκία γνωστοποίησε επίσημα στον ΟΗΕ τα εξωτερικά όρια της υφαλοκρηπίδας της στην Ανατολική Μεσόγειο στις 18 Μαρτίου 2020. Τα δικαιώματά της όσον αφορά την υφαλοκρηπίδα της δεν μπορούν να αγνοηθούν με πρόσχημα το έργο GSI.

Επιπλέον, τα “θαλάσσια πάρκα” και η “υφαλοκρηπίδα” αποτελούν διακριτές νομικές έννοιες. Εάν υποβαλλόταν στην Τουρκία ένα ορθό αίτημα για χορήγηση άδειας, η Άγκυρα δεν θα έφερνε αντιρρήσεις. Ο στόχος είναι να τεθεί η Τουρκία στο περιθώριο και δεν πρέπει ποτέ να επιτρέψουμε να συμβεί αυτό».

«Το έργο Great Sea Interconnector (GSI) αποσκοπεί στη διασύνδεση των ηλεκτρικών δικτύων της Ελλάδας, της Ελληνοκυπριακής Διοίκησης της Νότιας Κύπρου και του Ισραήλ μέσω υποθαλάσσιων καλωδίων. Στο έργο συμμετέχει επίσης, ως μέτοχος πλειοψηφίας, η Meridiam, μια γαλλική εταιρεία επενδύσεων σε υποδομές και διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων.

«Πανικός στην Αθήνα» για το Oruc Reis

Η τουρκική εφημερίδα στη συνέχεια κάνει λόγο για «πανικό στην Αθήνα» και σημειώνει ότι ορισμένες από τις διαδρομές ερευνών για το υποθαλάσσιο καλώδιο μεταφοράς ενέργειας, το οποίο εκτείνεται σε μήκος περίπου 1.208 χιλιομέτρων και έχει προϋπολογισμό 1,9 δισ. ευρώ, «διέρχονται από περιοχές όπου οι αξιώσεις της Άγκυρας και της Αθήνας σχετικά με τη θαλάσσια δικαιοδοσία συγκρούονται».