Νέα Δημοκρατία: Αναποφάσιστοι και συσπείρωση, τα µεγάλα "γαλάζια" στοιχήµατα στην Κεντρική Μακεδονία

Σχόλιο Στρατηγού Φράγκου Φ.:

Δεν είναι «βόμβα», αλλά αδήριτη ανάγκη μέσω της CFE (Connection For Europe) δηλαδή της Σιδηροδρομικής Σένγκεν για στρατιωτικούς σκοπούς, που εξήγγειλε ο κύριος Τζιτζικωστας ύψους 17 δις ΕΥΡΩ..

Η Ελλάδα να απαιτήσει την χρηματοδότηση της Ανατολικής Σιδηροδρομικής Εγνατίας..

Ζητούν την Στρατηγική Αναδιάταξη του ΝΑΤΟ ή και της Ε.Ε., όταν αποκτήσει Στρατό, οπότε επιβάλλεται να συνδέονται τα Λιμάνια Θεσσαλονίκης- Καβάλας - Αλεξανδρούπολης με τον τυφλό κάθετο σιδηροδρομικό άξονα Αλεξανδρούπολη- Ορμένιο που τώρα κατασκευάζεται..

Το τρένο σταματάει στις Σέρρες και δεν εξυπηρετεί, ούτε τις δικές μας Στρατιωτικές Ανάγκες σε Ανατ. Μακεδονία- Θράκη δηλ. Δ ’ΣΣ ή ΑΣΔΗΜΘ, όπως το βάφτισαν κάποιοι ας μην τους χαρακτηρίσω..

Ευκαιρία λοιπόν και για μια λογική εξαγγελία στην Έκθεση και να στηρίξουν όλα τα κόμματα, που με τους Αρχηγούς τοὺς «παρελαύνουν» με πληθώρα «υποσχέσεων» κατά κανόνα ανεκπλήρωτων!!..

Αυτή είναι και καλά η «βόμβα» δηλαδή το αυτονόητο.. 

Ο Στρατηγός Φράγκος έριξε «βόμβα» για την ακριτική Θράκη

Διαβάστε σχετικό άρθρο στην ιστοσελίδα:www.dimokratia.gr

Η γραμμή θα ξεκινά από τον οικισμό της Νέας Φιλαδέλφειας στο Ωραιόκαστρο και θα καταλήγει στη Νέα Καρβάλη, το εμπορικό λιμάνι της Καβάλας. Συνολικά προβλέπεται οι δημιουργία οκτώ νέων σιδηροδρομικών σταθμών: Καβαλλαρίου, Λαγκαδικίων, Νέας Μάδυτου, Βρασνών, Αμφίπολης, Ποδοχωρίου, Αυλής και Αμυγδαλεώνα. Επίσης προβλέπονται δύο στάσεις σε Δρυμό και Λουτρά Βόλβης.

Τι δείχνουν οι μετρήσεις

Αυξημένα ποσοστά αναποφάσιστων και συσπείρωση τα ζητήματα που καλείται να αντιμετωπίσει η ΝΔ στην Κεντρική Μακεδονία, ενώ στους παράγοντες της εξίσωσης υπάρχει και το πιθανό κόμμα Σαμαρά

Εν κατακλείδι, πάντως, και σύµφωνα µε τις µετρήσεις που βλέπουν το φως της δηµοσιότητας για την κυβερνητική παράταξη, οι αναποφάσιστοι, η αύξηση της συσπείρωσης και η αντιµετώπιση του κόµµατος του Αντ. Σαµαρά είναι τα τρία ζητήµατα που χρήζουν άµεσης αντιµετώπισης, τόσο σε επίπεδο ποιοτικής ενίσχυσης των ψηφοδελτίων όσο και µε σωστή επικοινωνία των ουκ ολίγων µεγάλων έργων που υλοποιούνται ή σχεδιάζονται στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης και της Μακεδονίας.

Διαβάστε αναλυτικά το άρθρο στην ιστοσελίδα:www.parapolitika.gr