Πώς ένα μικρό γραφείο στο Ηνωμένο Βασίλειο βρέθηκε στο επίκεντρο του πολέμου με το Ιράν

 Σχόλιο Στρατηγού Φράγκου Φ.:

Είναι κατάντια το Θαλασσοκρατορικό Ηνωμένο Βασίλειο να έχει τα τελευταία χρόνια μια Ηγεσία παντελώς ανεπαρκή και αδύναμη να σταθεί στις καταιγιστικές διεθνείς εξελίξεις..

Απλό παράδειγμα με καθυστέρηση πολλών ημερών έστειλαν Φρεγάτα για προστασία απο την Χεζμπολάχ που απειλούσαν με Drones και πυραύλους τις δύο Βάσεις τους στην Κύπρο…

Στενά του Ορμούζ (Photo by Giuseppe CACACE/AFP)

Αυτό το μικρό κέντρο σε μια παραθαλάσσια πόλη του Ηνωμένου Βασιλείου είναι το πρώτο σημείο στο οποίο καταφεύγουν τα πλοία που δέχονται επίθεση στον Περσικό Κόλπο

Όταν ένα πλοίο που δέχεται επίθεση στα Στενά του Ορμούζ ζητά βοήθεια, χτυπάει ένα μαύρο τηλέφωνο στη γωνία ενός γραφείου, αναφέρει σε δημοσίευμά του το CNN, εξηγώντας ότι δεν πρόκειται για κάτι ιδιαίτερο, αλλά για ένα συνηθισμένο τηλέφωνο γραφείου, ένα κατάλοιπο της δεκαετίας του 1990.

Από την πειρατεία έως τις γεωπολιτικές αναταραχές

Το UKMTO ιδρύθηκε για πρώτη φορά αμέσως μετά τις τρομοκρατικές επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου 2001, όταν οι ναυτιλιακές εταιρείες δυσκολεύονταν να αντιμετωπίσουν την αύξηση της πειρατείας και άρχισαν να συνεργάζονται με το Βασιλικό Ναυτικό για να βρουν τρόπους διαχείρισης αυτής της απειλής.

Ως νησιωτικό κράτος, το συμφέρον της Βρετανίας να συμβάλει στην ασφάλεια των ναυτιλιακών διαδρομών συνάδει με τα συμφέροντα των ίδιων των ναυτιλιακών εταιρειών.

Επιπλέον, η αποικιακή κληρονομιά της χώρας και η μακρά ναυτική της ιστορία είχαν ως αποτέλεσμα, ακόμη και στις αρχές του 21ου αιώνα, το ναυτικό της να είναι το μόνο ικανό να αναλάβει έναν τέτοιο ρόλο. 

Όλα αυτά έχουν ως αποτέλεσμα περίπου 850 μεγάλα εμπορικά πλοία και 20.000 ναυτικοί να έχουν εγκλωβιστεί στον Κόλπο, για τους οποίους το κύριο πρόβλημα είναι η «αβεβαιότητα», όπως ανέφερε η Μπλακ. «Τι επιφυλάσσει το μέλλον; Πότε θα μπορέσουν να επιστρέψουν στα σπίτια τους και να δουν τις οικογένειές τους; Πώς θα διαμορφωθούν οι συμβάσεις και η εναλλαγή πληρωμάτων τους;»

Σε τέτοιες αβέβαιες εποχές, οι ναυτικοί έχουν καταλήξει να βασίζονται στο έργο που επιτελεί το UKMTO από χιλιάδες μίλια μακριά, σκαρφαλωμένο σε μια κορυφογραμμή, από την οποία μπορεί κανείς να δει από τη μία πλευρά την τοποθεσία του αρχηγείου του Ντουάιτ Αϊζενχάουερ κατά την Ημέρα της Απόβασης και από την άλλη το πολυσύχναστο λιμάνι του Πόρτσμουθ.

Διαβάστε αναλυτικά το άρθρο στην ιστοσελίδα:www.ertnews.gr