Εφημερίδα «Χουριέτ» της 22 Μαρτίου 2023
METE YARAR
Χάρη στις εταιρείες των ιδρυμάτων (βακουφίων) που ιδρύθηκαν μετά την «ειρηνευτική επιχείρηση» στην Κύπρο, μιλήσαμε πολύ για τις εξελίξεις στην Τουρκική αμυντική βιομηχανία διαχρονικά. Ωστόσο, δεν αναφέραμε επαρκώς τη «Διοίκηση Ανάπτυξης και Υποστήριξης Αμυντικής Βιομηχανίας», που ιδρύθηκε στις 7 Νοε 1985, για την ανάπτυξη της εγχώριας αμυντικής μας βιομηχανίας. Όταν δεν μιλούσαμε για αυτό, κάθε φορά ήταν σαν να είμαστε τηλε-μεταφερόμενοι από το 1974 έως το 2016.
- Ψάχνοντας για μια πηγή για το θέμα, έπεσα πάνω στο βιβλίο «Με αναμνήσεις 45 ετών στο κράτος» του Βαχίτ Ερντέμ. Σ’ αυτό το βιβλίο βρήκα απαντήσεις σε πολλές από τις ερωτήσεις μου. Επιτρέψτε μου να ξεκινήσω με μια εκτίμησή του: «Οι ΗΠΑ αποφάσισαν να τιμωρήσουν την Τουρκία με εμπάργκο όπλων μετά την επιχείρηση στην Κύπρο. Αυτό το εμπάργκο δημιούργησε την πρώτη και σημαντική ρήξη στις Τουρκο-Αμερικανικές σχέσεις και χρειάστηκε πολύς χρόνος για ν’ ανακάμψει. Το αμερικανικό εμπάργκο, ήταν ένα πικρό μάθημα, ότι η ασφάλεια μιας χώρας δεν μπορεί να αφεθεί στην πρωτοβουλία μιας άλλης».
Ο Nail Kurt, Γενικός Δντής της Α.Ε. Αμυντικών Συστημάτων FNSS και CEO
Με τον νόμο 3238 που θεσπίστηκε το 1985, είχε ως στόχο να αλλάξει το σύστημα προμήθειας και εκσυγχρονισμού όπλων, το οποίο είναι κλειστό εδώ και καιρό, να γίνει διαφανές, ν’ ανοίξει αυτή η περιοχή σε εγχώριους και ξένους επενδυτές, να προσφέρει τεχνολογική ανάπτυξη και για την ενθάρρυνση της εθνικής βιομηχανίας. Το θέμα είναι σημαντικό, γι' αυτό θα βασίσω ένα μέρος του άρθρου αυτής της εβδομάδας στις πληροφορίες του Βαχίτ Ερντέμ, ο οποίος πιστεύω ότι είναι ένα άτομο που συνέβαλε στο να έρθει η αμυντική βιομηχανία σε αυτήν την κατάσταση.
Πρώτο έργο με ξένους εταίρους
Το έργο θωρακισμένο όχημα μάχης, ήταν το πρώτο έργο που κατασκευάστηκε στην Τουρκία με ξένη συνεργασία. Μια άλλη σημασία του έργου ήταν ότι το Υφυπουργείο Αμυντικής Βιομηχανίας θα αποδείκνυε την αξία του. Υπήρξε μεγάλη αντίσταση ενάντια στην αλλαγή του συστήματος και γράφτηκαν δεκάδες αρνητικά άρθρα για να αποτραπεί το έργο. Ο Βαχίτ Ερντέμ εξήγησε αυτή την κατάσταση ως «...ο στόχος όσων έκαναν εκστρατεία εναντίον ήταν ξεκάθαρος. Είχε σκοπό να δείξει ότι το Υφυπουργείο αμυντικής βιομηχανίας, δεν θα μπορούσε να κάνει αυτή τη δουλειά αποτυγχάνοντας στο έργο, για να συνεχίσει έτσι το παλιό σύστημα».
Τελικά, παρ' όλες τις δυσκολίες, με μια σύμβαση που υπογράφηκε τον Μάιο του 1988, ιδρύθηκε η πρώτη ιδιωτική αμυντική εταιρεία της Τουρκίας και ένα χρόνο αργότερα, μπορούσε να παράγει μαζική παραγωγή στρατιωτικών οχημάτων με συντελεστή εγχωριότητας 14%. Η ιστορία της εταιρείας μοιάζει με μια σύντομη περίληψη της αμυντικής μας βιομηχανίας. Ας επισκεφτούμε μαζί την αναφερόμενη εταιρεία και το εργοστάσιό της αυτή την εβδομάδα και ας παρακολουθήσουμε την τεράστια εξέλιξη με τα χρόνια.
Το πρώτο εργοστάσιο
- Η εταιρία αμυντικών συστημάτων FNSS, είναι μια από τις κορυφαίες εταιρείες παγκοσμίως στον τομέα της, προσφέροντας σύγχρονες, αποτελεσματικές και αξιόπιστες λύσεις χερσαίων οχημάτων για τις ένοπλες δυνάμεις των φιλικών και συμμάχων χωρών. Η εταιρεία έχει ανοίξει νέους δρόμους σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Για να κατανοήσουμε τι πραγματικά συνέβη στα κενά μεταξύ 1988-2016 στην ιστορία της αμυντικής μας βιομηχανίας, θα ήταν χρήσιμο τουλάχιστον να παρακολουθήσουμε τι συνέβη στα χερσαία οχήματα και να δούμε τα έργα της FNSS ως ωφέλιμο παράδειγμα.
Όχημα Ειδικών Επιχειρήσεων 6 Χ 6
«ΚΙΡΙΚΚΑΛΕ 1943»
Φυσικά, αμέσως σκέφτεσαι και έρχεται το ερώτημα: «Δεν κατασκευάσαμε ποτέ θωρακισμένο όχημα μέχρι αυτή την ημερομηνία?» Φυσικά και το κάναμε. Ο Selahattin Şanbaşoğlu, ένας από τους πρώτους μεταλλουργούς μηχανικούς της Τουρκίας, ο οποίος ξεκίνησε να εργάζεται στο Χαλυβουργείο Kırıkkale το 1932, κατάφερε να παράγει χρώμιο στην Τουρκία με τους συναδέλφους του και παρήγαγε σφαίρες, τυφέκια, χάλυβα, πιστόλια, σφαίρες πανοπλίας και πλάκες που χρειαζόταν ο στρατός και παρήγαγε άρματα με το όνομα «Kırıkkale 1943». Περιέγραψε εκείνες τις μέρες ως εξής: «Ξεκινήσαμε να φτιάχνουμε άρματα το 1940. Μόνο ο κινητήρας ήρθε από έξω. Το σχέδιο είναι δικό μας. Το άρμα έλαβε μέρος στις τελετές για την Ημέρα της Δημοκρατίας το 1946. Ωστόσο, η παραγγελία δεν ήρθε και παρέμεινε ως το μόνο άρμα». Κατά την προετοιμασία αυτού του άρθρου, έκανα μεγάλη έρευνα. Δεν υπήρχε ούτε φωτογραφία ούτε τεχνικό έγγραφο του μοναδικού άρματος που παρήγαγε η Τουρκία. Πράγματι, φαίνεται ότι κάποιος έκανε επιπλέον προσπάθεια για να διαγράψει από τη μνήμη την παραγωγή της αμυντικής βιομηχανίας της Τουρκίας πριν από το 1945.
PARS - ZAHA -SAMUR
Μπορούμε να δούμε τι έχει πετύχει η Τουρκία με τις εγχώριες και στη συνέχεια τις εθνικές παραγωγές της, ακόμη και με τις πρωτιές της FNSS.
• Με το έργο ZMA, που είναι το πρώτο έργο, το θωρακισμένο όχημα που χρησιμοποιείται στο πεδίο της μάχης είναι πολύ μπροστά στην παραγωγή.
• Το 1997 έγινε η πρώτη πλήρης εξαγωγή αμυντικού συστήματος της Τουρκίας στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, πάλι με έργο ZMA.
• Το 2000, με το έργο ZMA, τη μεγαλύτερη εξαγωγή αμυντικής βιομηχανίας της Τουρκίας και την πρώτη μεταφορά τεχνολογίας αμυντικής βιομηχανίας ταυτόχρονα στη Μαλαισία. Διήρκεσε μέχρι το 2023.
• Το 2004, η Σαουδική Αραβία πραγματοποίησε το Έργο Εκσυγχρονισμού M113, το οποίο είναι η πρώτη επιχείρηση στρατιωτικού εργοστασίου και έργο εκσυγχρονισμού της Τουρκίας στο εξωτερικό. Το έργο αυτό συνεχίστηκε μέχρι το 2019.
• Το 2005 κατασκεύασε το πρωτότυπο PARS 8x8 TTZA, το πρώτο αρχικά θωρακισμένο όχημα 8Χ8 που αναπτύχθηκε στην Τουρκία.
• Πραγματοποιήθηκε η σύμβαση για την «Κινητή Επιθετική Πλωτή Γέφυρα SAMUR», το πρώτο εργολαβικό εγχώριο σχέδιο χερσαίων οχημάτων της Τουρκίας.
• Με τη Μαλαισία το AV8 TTZA, η μεγαλύτερη σύμβαση εξαγωγής αμυντικής βιομηχανίας της Τουρκίας που συνήφθη με ένα μόνο είδος, τέθηκε σε ισχύ.
• 172 οχήματα PARS III 6x6 και 8x8 παραδόθηκαν στον Στρατό του Βασιλείου του Ομάν.
• Υλοποιήθηκε το έργο KAPLAN MT, το οποίο ήταν η πρώτη φορά που η Τουρκία ανέπτυξε ένα κοινό προϊόν με μια φίλη χώρα και υπογράφηκε με την Ινδονησία, την πρώτη εξαγωγή αρμάτων.
• Τα οχήματα Ειδικών Επιχειρήσεων PARS IV 6x6, τα πρώτα πρωτότυπα τροχοφόρα οχήματα 6x6 που αναπτύχθηκαν στο πλαίσιο του Προγράμματος Οχημάτων προστασίας από Νάρκες και περιλαμβάνονται στον κατάλογο των ΤΕΔ, παραδόθηκαν στη Διοίκηση των Ειδικών Δυνάμεων.
Η FNSS έχει πολλά βραβεία στις εξαγωγές. Η συνολική αξία των εξαγωγών προς τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, τη Μαλαισία, τη Σαουδική Αραβία και το Ομάν, έχει ξεπεράσει τα 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια. Αυτές οι χώρες αποτελούν το επίκεντρο των εξαγωγών για την Τουρκική αμυντική βιομηχανία.
PARS III 8x8
Οι εταιρείες ανοίγονται στον κόσμο γρήγορα
- Οι ιδιωτικές εταιρείες αμυντικής βιομηχανίας, που αποτελούν σημαντικό μέρος των εταιρειών της αμυντικής βιομηχανίας, έχουν υπογράψει έργα μεγάλης κλίμακας στο εξωτερικό εδώ και καιρό. Υπάρχουν λόγοι για να ξεκινήσετε από την αρχή με τη Μέση Ανατολή και τις χώρες της Άπω Ανατολής. Οι ευρωπαϊκές εταιρείες ξεκίνησαν τεχνολογικά μπροστά από εμάς και δραστηριοποιήθηκαν στην Αφρική και την Αμερική. Ένας άλλος λόγος που οι εταιρείες μας ξεκινούσαν πάντα από τις ίδιες χώρες, είναι η αδυναμία πώλησης σε ορισμένες χώρες λόγω των περιορισμών στις εξαγωγές. Ωστόσο, προχωράμε πολύ γρήγορα.
Εθνικό Αφος Μάχης
Πετύχαμε αυτή την υπόθεση
Για να κατανοήσουμε την αμυντική μας βιομηχανία, είναι απαραίτητο να εμβαθύνουμε όταν λείπουν πληροφορίες στην επιφάνεια. Καθώς περπατούσα στο εργοστάσιο της FNSS, ένιωθα σαν να περπατούσα με τις ιστορίες και τα πνεύματα εκείνων που ανέλαβαν την ευθύνη στο παρελθόν. Τα εργαλεία που παράγονται είναι κάτι περισσότερο από απλά εμπορεύματα, είναι σαν σύμβολα αντίστασης. Είχα την ευκαιρία να εξετάσω μαζί με τους υπαλλήλους, εκατοντάδες οχήματα που παράγονται ένα προς ένα. Πιστέψτε με, αν προχωρήσουμε πέρα από τη συζήτηση για το άρμα «Αλτάι» και δούμε τις εξελίξεις από πιο ακριβές σημείο, μπορούμε να καταλάβουμε ότι το έχουμε καταφέρει. Το πιο σημαντικό σημάδι αυτού είναι ότι η εταιρεία έχει ανέβει στο παγκόσμιο πρωτάθλημα στις δυνατότητες δοκιμών, παραγωγής και σχεδιασμού της. Όλα παράγονται σ’ αυτή την εγκατάσταση, αρκεί να ενθαρρύνουμε και να παρακινήσουμε τους μηχανικούς μας. Οι κατασκευαστές χερσαίων οχημάτων, έχουν προσεγγίσει τον κόσμο στην παραγωγή συστημάτων ισχύος και μετάδοσης. Τώρα μπορεί να είναι μόνο οι συγκρούσεις συμφερόντων μας, που μπορούν να σταθούν εμπόδιο στο δρόμο τους. Ένιωσα σαν να είχα επισκεφτεί μια έκθεση για τη σύγχρονη ιστορία της αμυντικής μας βιομηχανίας στο εργοστάσιο. Ελπίζω να νιώθετε ότι τους συνοδεύετε μ’ αυτό το άρθρο. Όλοι οι φίλοι στην εταιρία FNSS το κάνουν, κάτι που ενισχύει την αποφασιστικότητά τους να πετύχουν.
Αφος Hürjet
Υποσχέθηκαν και το έκαναν
Η 18η Μαρτίου χτύπησε τον στόχο... Βρίσκονται στην πίστα ο ένας μετά τον άλλον...
- Ήμουν ένας από τους πρώτους δημοσιογράφους που είδα τα στάδια συναρμολόγησης του Εθνικού Αεροσκάφους Μάχης και του Hürjet στις εγκαταστάσεις της TUSAS. Με την προϋπόθεση να μην φωτογραφίσω όλες τις εγκαταστάσεις, επισκέφτηκα και κουβέντιασα με τις ομάδες. Κοιτάζοντάς τους στα μάτια, ρώτησα: «Θα πετύχετε τους στόχους που θέσατε για τις 18 Μαρτίου 2023 ?» Λες και οι μηχανικοί της Τουρκίας είχαν κατασκευάσει δεκάδες μαχητικά αφη και είπαν: «θα το προλάβουμε κιόλας».
Πίστεψαν. Όσοι δεν πίστευαν τους κορόιδευαν, γιατί είχαν καταφέρει να φτιάξουν πυρήνες καλοριφέρ. Απλώς εστίασαν στη δουλειά τους και πέτυχαν μια δουλειά που είμαστε 100 χρόνια πίσω. Και το έκαναν με το ANKA-3, ένα αόρατο μη επανδρωμένο μαχητικό αφος 5ης γενιάς.
Kızılelma
Η TUSAS μοιράστηκε επίσης την πρώτη φωτογραφία του μη επανδρωμένου μαχητικού αφους ANKA-3. Το ANKA-3 έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιήσει την πρώτη του πτήση φέτος. Όπως είπε ο Πρόεδρος της Αμυντικής Βιομηχανίας İsmail Demir, έφεραν επιτυχίες στο Τουρκικό έθνος η μία μετά την άλλη, για κάθε μία από τις οποίες θα συζητιέται για χρόνια. Εθνικό Αφος Μάχης, Hürjet, ANKA 3 και Kızılelma... Τώρα ολοκληρώθηκαν οι τέσσερις καβαλάρηδες της αποκάλυψης. Μετά από αυτό, αφήστε τους ανταγωνιστές μας να σκεφτούν.
ANKA 3
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου